Условные обозначения M – ручной пуск E – электрический пуск L – длина ноги 508мм LL - длина ноги 572 мм XL - длина ноги 635мм XXL - длина ноги 762 мм
При отсутствии обозначения, длина ноги 381мм O – автомат смешивания масла с бензином PT – электрический гидроподъем
C - обратное вращение винта
EFI – электронный впрыск топлива SW – для соленой воды F – четырехтактный двигатель SeaPro – для коммерческого использования SailPower – дополнительный двигатель на яхтах BigFoot – грузовой редуктор для тяжелых судов OptiMax - прямой впрыск топлива JET – водометный двигатель
Условные обозначения для стационарных моторов J – водометный привод I – реверс-редуктор S – поворотно-откидная колонка Е - электронное управление подачей топлива M – механическая подача топлива MPI - система многоточечного впрыска топлива HVS - высоковольтная система зажизания BOBTIL – двигатель без поворотно-откидной колонки
Четырехтактный мотор Mercury 3.5M является прочной переносной системой, обладающей невероятно экономичным потреблением топлива и длительным сроком службы, отличающийся от модели 2.5 повышенной мощностью. Данная модель имеет встроенный топливный бак 1,3 литра, весит всего 17 кг, и невероятно легок в управлении. Mercury 2.5M идеально подходит для маленьких лодок, алюминиевых и надувных лодок, каноэ. Сбалансированная ручка для переноса, фрикционный механизм регулятора рулевого управления и дроссельной заслонки - все эти функции ориентированы исключительно на пользователя и его комфортное
Верхняя часть:
1. Цельнолитой, патентованный, блок цилиндра
2. Большой рабочий объём
3. Прибор уровня масла в легкодоступном месте
4. Защита от превышения макс. допустимых оборотов
5. Охлаждение водой с термостатом
6. Электронная система зажигания с коррекцией опережения
7. Топливный кран
8. Встроенный топливный бак
9. Распредвал нижнего расположения
10. Автоматическая декомпрессионная система
11. Легко обслуживаемая масляная система
12. Ручная система подсоса с автоматическим открытием дроссельной заслонки
Средняя секция:
1. Рулевое управление с ходом в 360°
2. Двухтроссовое управление дроссельной заслонкой
3. Обрезиненная румпельная рукоятка
4. Переключение передач: передний ход - нейтральное положение (F-N)
5. Система регулировки усилия открытия дроссельной заслонки
6. Механизм регулировки рулевого усилия
7. 4 позиции регулировки дифферента
8. Автоматическая блокировка подвески для заднего хода
9. Сбалансированная ручка для переноса
10. Система фиксирования мотора в поднятом состоянии
11. Допустима транспортировка и хранение на любой стороне
Нижний блок:
1. В комплекте 3-лопастной винт из композитных материалов
2. Промывка от солёной воды
3. Шпонка винта изготовлена из нержавеющей стали
4. Выхлоп над винтом
Есть вопросы по этому товару?
Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Отправим товар в любые города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Самара, Казань, Челябинск, Уфа,
Пермь, Красноярск.