Условные обозначения M – ручной пуск E – электрический пуск L – длина ноги 508мм LL - длина ноги 572 мм XL - длина ноги 635мм XXL - длина ноги 762 мм
При отсутствии обозначения, длина ноги 381мм O – автомат смешивания масла с бензином PT – электрический гидроподъем
C - обратное вращение винта
EFI – электронный впрыск топлива SW – для соленой воды F – четырехтактный двигатель SeaPro – для коммерческого использования SailPower – дополнительный двигатель на яхтах BigFoot – грузовой редуктор для тяжелых судов OptiMax - прямой впрыск топлива JET – водометный двигатель
Условные обозначения для стационарных моторов J – водометный привод I – реверс-редуктор S – поворотно-откидная колонка Е - электронное управление подачей топлива M – механическая подача топлива MPI - система многоточечного впрыска топлива HVS - высоковольтная система зажизания BOBTIL – двигатель без поворотно-откидной колонки
Надёжный двухтактный подвесной лодочный мотор с электрическим запуском MERCURY 30 E отлично подходит для передвижения небольших водных транспортных средств, надувных лодок, байдарок, яликов и т.п. Характеризуется такой мотор дистанционным управлением и электрическим запуском. Работа MERCURY 30 E основана на смеси топлива и масла, система одноточечного впрыска масла, автоматически подмешивает масло в бензин. Наличие глушителя звука обеспечивает низкошумную работу двигателя, что очень удобно во время отдыха или рыбалки. Также данный подвесной лодочный мотор надёжно защищён от появления коррозии и характеризуется бесперебойной работой и долгим сроком службы, благодаря исполнению конструкции из нержавеющей стали и специального алюминиевого сплава ХК-360.
Верхняя часть:
1. Двухцилиндровый рядный двигатель
2. Генератора 6А (E/EL)
3. Блокировка запуска при включенной передаче
4. Электронная система защиты от превышения предельных оборотов
5. Электронная система зажигания
6. Ручная система подсоса
7. Большой рабочий объём цилиндра
8. Система газораспределения с возвратно петлевой продувкой
9. Охлаждение забортной водой с термрстатом
Средняя секция:
1. Система регулировки рулевого усилия
2. Рукоятка румпеля обрезинена.
3. Регулировка дифферента 6 позиций
4. Система регулировки усилия открытия дроссельной заслонки
5. Для заднего хода автоматическая блокировка подвески
6. Сбалансированная рукоятка для переноса
7. Переключение передач F-N-R
Нижний блок:
1. Шлицевое соединение с гребным винтом
2. Усиленный редуктор
3. Выхлоп через гребной винт
Есть вопросы по этому товару?
Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Отправим товар в любые города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Самара, Казань, Челябинск, Уфа,
Пермь, Красноярск.