купить лодочный мотор Honda
Лучшая цена на генераторы в СПБ!

Логин
Пароль

Регистрация  |  Мой пароль?


В корзине нет товаров
Условные обозначения
M – ручной пуск
E – электрический пуск
L – длина ноги 508мм
LL - длина ноги 572 мм
XL - длина ноги 635мм
XXL - длина ноги 762 мм
 При отсутствии обозначения, длина ноги 381мм
O – автомат смешивания масла с бензином
PT – электрический гидроподъем
C - обратное вращение винта
EFI – электронный впрыск топлива
SW – для соленой воды
F – четырехтактный двигатель
SeaPro – для коммерческого использования
SailPower – дополнительный двигатель на яхтах
BigFoot – грузовой редуктор для тяжелых судов
OptiMax - прямой впрыск топлива
JET – водометный двигатель


Условные обозначения для стационарных моторов
J – водометный привод
I – реверс-редуктор
S – поворотно-откидная колонка
Е -  электронное управление подачей топлива
M – механическая подача топлива
MPI - система многоточечного впрыска топлива
HVS - высоковольтная система зажизания
BOBTIL – двигатель без поворотно-откидной колонки


 

Sterndrives Bravo One XR

Обсудить (3 мнений) Главная / Стационарные двигатели / Поворотно-откидные колонки
Sterndrives Bravo One XR

Sterndrives Bravo One XR

Цена: уточните у наших специалистов

Оценка:
Оценить:
Достоинства:
· Непревзойденная долговечность и надежность. Данная модель поворотно-откидной колонки, в тандеме с моторами High Performance, способна работать при больших нагрузках.

Применение:
· Предназначается для использования на скоростных катерах, с моторами мощностью 350-550 лс. Использование с двигателями 496 MAG HO и 496 MAG только в качестве опции. Типовое использование с двигателями HP600 SCI и HP525 EFI.

Доступные передаточные отношения:
· Low Water Pickup – корпус с низким водозабором на выбор , 1.26, 1.35, 1.50:1

Особенности конструкции:
· Используется корпус редуктора с усиленными внутренними элементами Bravo 1.
· Увеличенный карданный вал для большего крутящего момента.
· Dual Water Pickup – в стандартной комплектации двойной водозабор корпуса редуктора, улучшающий результативность охлаждения мотора для большей работоспособности и надежности.
· Большой набор опций для выбора винта благодаря квадратному сечению посадочного места. Вал гребного винта изготовлен из нержавеющей стали.
· Усилена структура карданного подвеса, для увеличенного карданного вала спроектирована новейшая транцевая сборка. Используется цифровой датчик угла наклона.
· Данная модель доступна для эксплуатации с Integrated Transom System - транцевой сборкой.
· Используются прямозубые шестерни, обеспечивающие сверх прочность.
· Увеличен предел прочности при вращении, за счет ТВЧ закалки увеличенного приводного вала.
· Значительно усовершенствована конструкция стальной опоры, верхнего упорного подшипника, большей высоты основание верхней шестерни для увеличения крутящего момента.


Есть вопросы по этому товару?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Ваше имя
E-mail
Ваши вопросы относительно товара
Отправить
 Скачать прайс-лист моторов Mercury и аксессуаров

Есть вопросы?
Интернет-магазин лодочных моторов
Отправим товар в любые города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Самара, Казань, Челябинск, Уфа, Пермь, Красноярск.
На главную Расширенный поиск Контактная информация